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Ruota posteriore ZIPP 858 NSW DISC Tubeless Ready (Center Lock)

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Ruota posteriore ZIPP 858 NSW DISC Tubeless Ready (Center Lock)

La ZIPP 858 NSW DISC ruota posteriore ruota posteriore è un concentrato di prestazioni aerodinamiche, più veloce che mai grazie alla esclusiva tecnologia TSE (Total System Efficiency)..

Questa ruota tubeless e Senza ganciIl design Hookless migliora l'aerodinamica e riduce il peso, offrendo un cerchio ad alte prestazioni con il peso solitamente riservato ai cerchi da 20 mm. La larghezza interna di 23 mm è ideale per pneumatici più larghi con pressioni più basse, riducendo la resistenza al rotolamento.

La tecnologia TSE supera i quattro ostacoli alla velocità: resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e perdita di energia dovuta alle vibrazioni. Il profilo ABLC Dente di sega combinato con un cerchio da 82 mm/85 mm e con un dossi HyperfoilL'Hyperfoil ottimizza l'aerodinamica e la stabilità, anche in condizioni di vento laterale. 

Il mozzo Cognition V2con il suo Frizione assiale V2offre un innesto rapido, un basso attrito e una lunga durata.

► Manuale del produttore

► Tabella di compatibilità pneumatici/ruote Zipp Hookless

 

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Da $2,219.61
Ruota posteriore ZIPP 858 NSW DISC Tubeless Ready (Center Lock)
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Description

La ZIPP 858 NSW DISC ruota posteriore ruota posteriore è un concentrato di prestazioni aerodinamiche, più veloce che mai grazie alla esclusiva tecnologia TSE (Total System Efficiency)..

Questa ruota tubeless e Senza ganciIl design Hookless migliora l'aerodinamica e riduce il peso, offrendo un cerchio ad alte prestazioni con il peso solitamente riservato ai cerchi da 20 mm. La larghezza interna di 23 mm è ideale per pneumatici più larghi con pressioni più basse, riducendo la resistenza al rotolamento.

La tecnologia TSE supera i quattro ostacoli alla velocità: resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e perdita di energia dovuta alle vibrazioni. Il profilo ABLC Dente di sega combinato con un cerchio da 82 mm/85 mm e con un dossi HyperfoilL'Hyperfoil ottimizza l'aerodinamica e la stabilità, anche in condizioni di vento laterale. 

Il mozzo Cognition V2con il suo Frizione assiale V2offre un innesto rapido, un basso attrito e una lunga durata.

► Manuale del produttore

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