SHIMANO XTR M9120 4 pistoni J-Kit Freno posteriore ventilato Pastiglie in metallo
Il freno posteriore SHIMANO XTR M9120 combina la leva XTR Trail con una nuova pinza a 4 pistoncini, offrendo una potenza frenante ottimizzata per le moderne mountain bike. La regolazione del raggio d'azione senza attrezzi e lo standard I-SPEC EV consentono una configurazione personalizzata e una perfetta integrazione.
La leva BL-M9120 garantisce un funzionamento fluido, con un rapido rimbalzo tra un'azione e l'altra, consentendo al ciclista di rimanere concentrato. La sua forma modificata e la rigidità superiore dell'8% rispetto alla M9000, anche in condizioni di temperatura elevata, garantiscono prestazioni costanti.
Lapinza XTR M9120 lavorata MONO-BODY massimizza la rigidità con quattro pistoni in ceramica, offrendo una potenza frenante adatta a tutti gli stili di guida. La forza frenante è maggiore con uno sforzo ridotto, offrendo una risposta lineare e una corsa più breve, ridotta del 30% rispetto alla M9000.
Il sistema offre il 10% di potenza frenante in più rispetto all'M9020, con un collegamento in stile banjo e cablaggio interno per un'installazione pulita ed efficiente.
Originale: $323.84
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Il freno posteriore SHIMANO XTR M9120 combina la leva XTR Trail con una nuova pinza a 4 pistoncini, offrendo una potenza frenante ottimizzata per le moderne mountain bike. La regolazione del raggio d'azione senza attrezzi e lo standard I-SPEC EV consentono una configurazione personalizzata e una perfetta integrazione.
La leva BL-M9120 garantisce un funzionamento fluido, con un rapido rimbalzo tra un'azione e l'altra, consentendo al ciclista di rimanere concentrato. La sua forma modificata e la rigidità superiore dell'8% rispetto alla M9000, anche in condizioni di temperatura elevata, garantiscono prestazioni costanti.
Lapinza XTR M9120 lavorata MONO-BODY massimizza la rigidità con quattro pistoni in ceramica, offrendo una potenza frenante adatta a tutti gli stili di guida. La forza frenante è maggiore con uno sforzo ridotto, offrendo una risposta lineare e una corsa più breve, ridotta del 30% rispetto alla M9000.
Il sistema offre il 10% di potenza frenante in più rispetto all'M9020, con un collegamento in stile banjo e cablaggio interno per un'installazione pulita ed efficiente.
