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SHIMANO BR-MT805 Pinza freno a disco posteriore a 2 pistoni con montaggio piatto

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SHIMANO BR-MT805 Pinza freno a disco posteriore a 2 pistoni con montaggio piatto

Lapinza freno posteriore a disco SHIMANO BR-MT805 a 2 pistoncini per montaggio piatto è stata progettata per ottimizzare le prestazioni delle biciclette cross-country con montaggio piatto. Il suo design accurato si armonizza perfettamente con i gruppi XTR e XT, offrendo un alto livello di integrazione estetica e funzionale per le moderne pratiche XC.

Dotata di due pistoni, lapinza del freno a disco posteriore SHIMANO BR-MT805 a 2 pistoni per montaggio piatto assicura una frenata precisa, potente e perfettamente controllata. Consente di aggiornare in modo semplice ed efficace i gruppi Flat Mount, garantendo un controllo ottimale nelle condizioni più impegnative.

Compatibile con il nuovo olio minerale SHIMANO a bassa viscosità, questo sistema frenante offre un'aderenza e una potenza incredibilmente costanti, anche su percorsi lunghi. Questa tecnologia contribuisce a una migliore modulazione, a una maggiore affidabilità e a prestazioni durature, essenziali per le corse XC ad alte prestazioni.

$28.55

Originale: $81.58

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Description

Lapinza freno posteriore a disco SHIMANO BR-MT805 a 2 pistoncini per montaggio piatto è stata progettata per ottimizzare le prestazioni delle biciclette cross-country con montaggio piatto. Il suo design accurato si armonizza perfettamente con i gruppi XTR e XT, offrendo un alto livello di integrazione estetica e funzionale per le moderne pratiche XC.

Dotata di due pistoni, lapinza del freno a disco posteriore SHIMANO BR-MT805 a 2 pistoni per montaggio piatto assicura una frenata precisa, potente e perfettamente controllata. Consente di aggiornare in modo semplice ed efficace i gruppi Flat Mount, garantendo un controllo ottimale nelle condizioni più impegnative.

Compatibile con il nuovo olio minerale SHIMANO a bassa viscosità, questo sistema frenante offre un'aderenza e una potenza incredibilmente costanti, anche su percorsi lunghi. Questa tecnologia contribuisce a una migliore modulazione, a una maggiore affidabilità e a prestazioni durature, essenziali per le corse XC ad alte prestazioni.

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