Copertone MAXXIS MINION DHF 27.5x2.50 WT Double Down 3C MaxxGrip Tubeless Ready Soft Black
Il pneumatico MAXXIS Minion DHF 27.5x2.50WT Double Down (DD) 2-Ply Tubeless Ready con tallone morbido è un modello Enduro/Freeride appositamente adattato a terreni sciolti e fangosi.
Dotato di tasselli inclinati che riducono al minimo la resistenza al rotolamento e di tasselli scanalati che garantiscono un'aderenza eccellente, garantisce un controllo perfetto in rettilineo e un preciso inizio di curva. La mescola di gomma a tripla mescola MaxxGrip permette di ottenere la combinazione ottimale di rimbalzo e grip, per prestazioni di alto livello.
Questa versione di fascia alta è pensata per i concorrenti più esigenti, con una carcassa a doppia tela rinforzata da un inserto in butile che garantisce robustezza e massima resistenza alle forature degne di uno pneumatico da DH, ma con un peso ben inferiore. Da segnalare inoltre che la struttura è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
A seconda delle condizioni del terreno, può essere installato anteriormente e posteriormente, oppure solo anteriormente con DHR posteriore per una maggiore versatilità.
Originale: $81.58
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Il pneumatico MAXXIS Minion DHF 27.5x2.50WT Double Down (DD) 2-Ply Tubeless Ready con tallone morbido è un modello Enduro/Freeride appositamente adattato a terreni sciolti e fangosi.
Dotato di tasselli inclinati che riducono al minimo la resistenza al rotolamento e di tasselli scanalati che garantiscono un'aderenza eccellente, garantisce un controllo perfetto in rettilineo e un preciso inizio di curva. La mescola di gomma a tripla mescola MaxxGrip permette di ottenere la combinazione ottimale di rimbalzo e grip, per prestazioni di alto livello.
Questa versione di fascia alta è pensata per i concorrenti più esigenti, con una carcassa a doppia tela rinforzata da un inserto in butile che garantisce robustezza e massima resistenza alle forature degne di uno pneumatico da DH, ma con un peso ben inferiore. Da segnalare inoltre che la struttura è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
A seconda delle condizioni del terreno, può essere installato anteriormente e posteriormente, oppure solo anteriormente con DHR posteriore per una maggiore versatilità.
