HOPE TECH 4 EVO TR4 Aviation Freno anteriore Argento/Arancio
Il freno HOPE TECH 4 EVO TR4 con tubo aeronautico rappresenta l'ultima evoluzione della famosa pompa Tech 4. Interamente ricavato da un blocco di alluminio T6 del 2014, presenta un design ad alta precisione che offre una sensazione eccezionale e una potenza frenante perfettamente controllata. Questo modello top di gamma si rivolge ai motociclisti più esigenti che cercano prestazioni, affidabilità e personalizzazione per l'all-mountain o il trail.
La pompa TECH 4 EVO beneficia di importanti miglioramenti: nuovo pistone, testa flottante, camma ottimizzata, secondo anello di guida e tre nuove leve (opzionali) per un controllo preciso e fluido. Il perno della leva poggia su due cuscinetti anulari che garantiscono una risposta costante e duratura. Le manopole di regolazione consentono di regolare facilmente l'attacco e il gioco della leva in base alle preferenze del pilota.
Lapinza TR4, anch'essa ricavata da un blocco di alluminio T6 2014, adotta lo standard Post-Mount ( interasse 74,2 mm). È dotata di quattro pistoni in acciaio inossidabile e resina fenolica - due da 16 mm e due da 17 mm - per una distribuzione ottimale della potenza e un'eccellente resistenza al calore. I pistoni più grandi aumentano il rapporto di frenata di circa il 6,5% rispetto al sistema frenante Tech 4 E4.
Il freno viene fornito con due tipi di pastiglie: Racing (verde) per le corse e All Conditions (rosso) per la massima versatilità. Con le sue 14 combinazioni di colori, le opzioni Matchmakers e l'esclusiva compatibilità con DOT 4.0 o 5.0, HOPE TECH 4 EVO TR4 incarna la perfezione della frenata di alta gamma.
Originale: $353.84
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Spedizioni & Resi
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Il freno HOPE TECH 4 EVO TR4 con tubo aeronautico rappresenta l'ultima evoluzione della famosa pompa Tech 4. Interamente ricavato da un blocco di alluminio T6 del 2014, presenta un design ad alta precisione che offre una sensazione eccezionale e una potenza frenante perfettamente controllata. Questo modello top di gamma si rivolge ai motociclisti più esigenti che cercano prestazioni, affidabilità e personalizzazione per l'all-mountain o il trail.
La pompa TECH 4 EVO beneficia di importanti miglioramenti: nuovo pistone, testa flottante, camma ottimizzata, secondo anello di guida e tre nuove leve (opzionali) per un controllo preciso e fluido. Il perno della leva poggia su due cuscinetti anulari che garantiscono una risposta costante e duratura. Le manopole di regolazione consentono di regolare facilmente l'attacco e il gioco della leva in base alle preferenze del pilota.
Lapinza TR4, anch'essa ricavata da un blocco di alluminio T6 2014, adotta lo standard Post-Mount ( interasse 74,2 mm). È dotata di quattro pistoni in acciaio inossidabile e resina fenolica - due da 16 mm e due da 17 mm - per una distribuzione ottimale della potenza e un'eccellente resistenza al calore. I pistoni più grandi aumentano il rapporto di frenata di circa il 6,5% rispetto al sistema frenante Tech 4 E4.
Il freno viene fornito con due tipi di pastiglie: Racing (verde) per le corse e All Conditions (rosso) per la massima versatilità. Con le sue 14 combinazioni di colori, le opzioni Matchmakers e l'esclusiva compatibilità con DOT 4.0 o 5.0, HOPE TECH 4 EVO TR4 incarna la perfezione della frenata di alta gamma.
