
Coppia di pinze SHIMANO ULTEGRA R8000
Successori del BR-6800, le pinze anteriori e posteriori SHIMANO Ultegra BR-8000 presentano il design Dual Pivot, il sistema SLR-EV e doppi cuscinetti che riducono l'attrito del perno garantendo efficienza e controllo eccezionali, con frenata potente ed estrema precisione.
Caratterizzato da un design molto elegante, con bracci compatti, il BR-R8000 ha uno spazio maggiore che lo rende compatibile con pneumatici più grandi come 28C. Lo stabilizzatore situato tra gli assi riduce la deformazione e migliora l'efficienza della frenata, fornendo una chiara sensazione di contatto con un perfetto equilibrio tra rigidità, peso e potenza frenante.
Caratterizzato da un design molto elegante, con bracci compatti, il BR-R8000 ha uno spazio maggiore che lo rende compatibile con pneumatici più grandi come 28C. Lo stabilizzatore situato tra gli assi riduce la deformazione e migliora l'efficienza della frenata, fornendo una chiara sensazione di contatto con un perfetto equilibrio tra rigidità, peso e potenza frenante.
$58.75
Originale: $167.86
-65%Coppia di pinze SHIMANO ULTEGRA R8000—
$167.86
$58.75Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
Description
Successori del BR-6800, le pinze anteriori e posteriori SHIMANO Ultegra BR-8000 presentano il design Dual Pivot, il sistema SLR-EV e doppi cuscinetti che riducono l'attrito del perno garantendo efficienza e controllo eccezionali, con frenata potente ed estrema precisione.
Caratterizzato da un design molto elegante, con bracci compatti, il BR-R8000 ha uno spazio maggiore che lo rende compatibile con pneumatici più grandi come 28C. Lo stabilizzatore situato tra gli assi riduce la deformazione e migliora l'efficienza della frenata, fornendo una chiara sensazione di contatto con un perfetto equilibrio tra rigidità, peso e potenza frenante.
Caratterizzato da un design molto elegante, con bracci compatti, il BR-R8000 ha uno spazio maggiore che lo rende compatibile con pneumatici più grandi come 28C. Lo stabilizzatore situato tra gli assi riduce la deformazione e migliora l'efficienza della frenata, fornendo una chiara sensazione di contatto con un perfetto equilibrio tra rigidità, peso e potenza frenante.





















